KAPITAŁ LUDZKI I JEGO WSPÓŁWYSTĘPOWANIĘ Z SUKCESEM MIASTA (NA PRZYKŁADZIE MIAST POLSKICH)
Józef W. KOMOROWSKI
Abstrakt
Wobec wyrównywania się szans rozwojowych miast, narastającej konkurencji o jak najlepszą pozycję w przestrzeni i w gospodarce - poszukiwanie innych niż tylko ekonomiczne źródełsukcesu cywilizacyjnego miast staje się interesującym problemem badawczym. Jednym z najistotniejszych źródeł sukcesu gospodarczego i cywilizacyjnego miasta jest wielkość i jakość kapitału ludzkiego. W artykule zakłada się,
że im większa jest liczba ludności miasta oraz im wyższe parametry jakości kapitału ludzkiego określonego przyjętymi cechami, tym poziom sukcesu gospodarczego miasta oraz jego dynamika są wyższe. Celem artykułu jest próba wstępnego określenia sumarycznych wielkości kapitału ludzkiego mierzonego wybranymi wskaźnikami i skorelowanie ich z wielkościami sumarycznegowskaźnika sukcesu ekonomicznego badanych 24 miast Polski, mierzonego na podstawie standaryzowanych wartości 4 wskaźników ekonomicznych opisujących ich gospodarkę w krótkim okresie intensywnych przemian, tj. w latach 2002-2007.
Krrzyści skali wynikające z przewagi liczby ludności stanowią nadal podstawę zróżnicowania sukcesu i tempa rozwoju miast w Polsce. Wartości zagregowanych wskaźników sukcesu miasta i kapitału ludzkiego wskazują wprawdzie na dominację wielkich miast i potwierdzają tę zgodność z hierarchią ich wielkości, jednak dynamika zmiany tych wskaźników w okresie 5 lat wyraźnie już różnicuje miasta i ma mniejszy związek z ich wielkością, a raczej z procesami wewnętrznymi kształtującymi zmienność przyjętych do badania poszczególnych cech kapitału ludzkiego i potencjału gospodarczego.
Słowa kluczowe:
kapitał ludzki, ekonomiczny i społeczny sukces miasta, syntetyczna ocena wielkości kapitału ludzkiegoBibliografia
Brunet R. (dir.), 1989, Les Villes "europeennes”, La Documentation franęaise, Paris.
Cattan N. i in„ 1994, Le systeme des villes europeennes, Anthropos, Paris.
Dutkowski M., 1996, Transformacja gospodarki i zmiany struktury przestrzennej aglomeracji Gdańska-Gdyni w latach 1990-1994, „Zeszyty IG PAN”, nr 41.
Gaczek W.M., Komorowski J.W., 2005, Kapitał ludzki i społeczny regionu jako element rozwoju gospodarki opartej na wiedzy, Akademia Ekonomiczna, Poznań.
Gwosdz K., 2003, Pozytywne i negatywne ścieżki (vitruous and vicious path) - próba zastosowania teorii zależności od ścieżki (path dependence) do wybranych miast konurbacji górnośląskiej, [w:] I. Sagan, M. Czepczyński (red.), Wymiar i współczesne interpretacje regionu, Gdańsk-Poznań.
Kim S., 1991, Heterogeneity of Labour Markets and City Size in an Open Spatial Economy, „Regional Science and Urban Economics”, Vol. 21.
Komorowski J., 2000, Współczesne uwarunkowania gospodarczo-przestrzenne internacjonalizacji miast polskich, Akademia Ekonomiczna, Poznań.
Łoboda J„ Ciok S., Jakubowicz E., 1997, Przekształcenia społeczno-gospodarcze i przestrzenne aglomeracji wrocławskiej, „Zeszyty IG PAN”, nr 34.
Sowiński T., 2008, Zasoby kapitału ludzkiego w miastach a rozwój gospodarczy regionu, [w:] J. Słodczyk, E. Szafranek (red.), Mechanizmy i uwarunkowania budowania konkurencyjności miast, Wyd. Uniwersytetu Opolskiego, Opole.
Wolman H.L., Ford C.C., Hill E., 1994, Evaluating the Success of Urban Success Stories, „Urban Studies”, Vol. 31, No. 6.
Zalewski A., 1997, Przemiany gospodarcze aglomeracji Warszawy w latach dziewięćdziesiątych, „Zeszyty IG PAN”, nr 43.
