Ekonomia „na żądanie” i jej wpływ na logistykę miasta

Maciej Szymczak

doi:10.25167/sm2018.030.02

Ekonomia „na żądanie” i jej wpływ na logistykę miasta

Maciej Szymczak

https://orcid.org/0000-0002-1107-3390

DOI: https://doi.org/10.25167/sm2018.030.02

Abstrakt

Rozważania przedstawione w artykule mają uzmysłowić rolę, jaką zyskuje model ekonomii „na żądanie” (on-demand economy), który przebija się do codzienności w coraz większej liczbie aspektów życia. Celem artykułu jest odniesienie walorów tego modelu do logistyki miejskiej, w której występuje szczególna konieczność współdzielenia zasobów i unikania własności. Jej nasilenie w środowisku miasta czy aglomeracji miejskiej spowodowane jest przede wszystkim nadmiernym nagromadzeniem pewnych zasobów wobec dostępnej przestrzeni, które to zjawisko przyczynia się w odczuwalny sposób do pogorszenia jakości życia i gospodarowania w mieście poprzez znaczące ograniczenie mobilności. Autor zabiera głos w przedmiotowej dyskusji, zastanawiając się nad wpływem ekonomii „na żądanie” na logistykę miasta i nad jej znaczeniem dla budowy systemu przepływów zasobów w miastach.

Słowa kluczowe:

logistyka miasta, ekonomia „na żądanie”, mobilność miejska

Bibliografia

Autonomiczne auta na żądanie, 2016, „Puls Biznesu”, 5–6 I, s. 20.
Google Scholar

Baheti R., Gill H., 2011, Cyber-physical systems, [w:], Samad T., Annaswamy A.M. (eds.), The impact of control technology, IEEE Control Systems Society, s. 161–166.
Google Scholar

Belleghem S. van, 2015, When digital becomes human. The transformation of customer relationships, Kogan Page, London.
Google Scholar

Christensen C.M., 1997, The innovator’s dilemma: When new technologies cause great firms to fail, Harvard Business School Press, Brighton.
Google Scholar

Cyfert S., 2012, Granice organizacji, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego, Poznań.
Google Scholar

Dąbrowski I., 2016, Mechanizmy sprzężeń zwrotnych a równowaga i dynamika systemu ekonomicznego, Oficyna Wydawnicza SGH, Warszawa.
Google Scholar

Drozd A., 2017, Włoski styl, stołeczny charakter, „Puls Biznesu”, 28 II, s. 12.
Google Scholar

Heinrich C., 2003, Adapt or die. Transforming your supply chain into an adaptive business network, John Wiley & Sons, Hoboken.
Google Scholar

Karnaszewski P., 2017, Życie toczy się na platformach, „Forbes” nr 4, s. 34–39.
Google Scholar

Kostro P., 2017, Konsumenci chcą sklepów bez kasjerów, „Puls Biznesu”, 18 V, s. 13.
Google Scholar

Lee J., Bagheri B., Kao H.A., 2015, A Cyber-physical systems architecture for industry 4.0-based manufacturing systems, “Manufacturing Letters” vol. 3, s. 18–23.
Google Scholar

Leibovitz L., 2015, The companies we keep: Social networks, customer service, and the coming corporate challenges, [w:] Einav G. (ed.), The new world of transitioned media. digital realignment and industry transformation, Springer International, Cham.
Google Scholar

Łańcuch dostaw w sieci, 2017, „Puls Biznesu”, 23 II.
Google Scholar

Masajło D., 2017, Dania z wzorem dostawy, „Puls Biznesu”, 10–12 III, s. 13.
Google Scholar

Mikroprzedsiębiorca zwykle lojalny jednemu bankowi, 2018, „Puls Biznesu”, 29 III, s. 13.
Google Scholar

The on-demand mobile industry in 9 charts, 2017, https://www.cbinsights.com/blog/on-demand-mobile--trend-charts/ (dostęp 17 maja 2017)
Google Scholar

Paprocki W., 2016, Koncepcja Przemysł 4.0 i jej zastosowanie w warunkach gospodarki cyfrowej, [w:] Gajewski J., Paprocki W., Pieriegud J. (red.), Cyfryzacja gospodarki i społeczeństwa. Szanse i wyzwania dla sektorów infrastrukturalnych, Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową, Gdańsk, s. 39–57.
Google Scholar

Paprocki W., 2017, Role of virtual platform operators in transforming consumer goods market, “Journal of Management and Financial Sciences” vol. 11, No. 27, s. 25–37.
Google Scholar

Petrella R., 1998, Technological innovation and welfare, “Concepts and Transformation” vol. 3, No. 3, s. 283–298.
Google Scholar

Pieriegud J., 2016, Cyfryzacja gospodarki i społeczeństwa – wymiar globalny, europejski i krajowy, [w:] Gajewski J., Paprocki W., Pieriegud J. (red.), Cyfryzacja gospodarki i społeczeństwa. Szanse i wyzwania dla sektorów infrastrukturalnych, Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową, Gdańsk, s. 11–37.
Google Scholar

Rajkumar R.R., Lee I., Sha L., Stankovic J., 2010, Cyber-physical systems: The next computing revolution, [w:] Proceedings of the 47th Design Automation Conference, ACM, Anaheim, s. 731–736.
Google Scholar

Ratajczak-Mrozek M., 2010, Sieci biznesowe a przewaga konkurencyjna przedsiębiorstw zaawansowanych technologii na rynkach zagranicznych, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego, Poznań.
Google Scholar

Ruszył mobilny serwis Huawei, 2017, „Chip”,http://www.chip.pl/news/wydarzenia/trendy/2017/01/ruszyl-mobilny-serwis-huawei (dostęp 24 lutego 2017).
Google Scholar

Samochody na minuty, 2017, „Motor” nr 1, s. 32–33.
Google Scholar

Samochody Volvo będzie można zatankować zdalnie, 2016, „Chip”, http://www.chip.pl/news/wydarzenia/trendy/2016/11/samochody-volvo-bedzie-mozna-zatankowac-zdalnie (dostęp 18 listopada 2016).
Google Scholar

Szczepańska M., 2017, Dostawa nie lubi poniedziałków, „Puls Biznesu”, 12 VI, s. 6.
Google Scholar

Szymczak M., 2016, Ku koncepcji abonamentu mobilności?, „Studia Miejskie” nr 23, s. 29–40.
Google Scholar

Uber dla ciężarówek, 2017, „Chip”, http://www.chip.pl/news/oprogramowanie/programy-narzedziowe/2017/05/uber-freight-pomoze-kierowcom-ciezarowek-znalezc-ladunek (dostęp 22.05.2017)
Google Scholar

Wątor J., Minta M., 2017, UberEats już działa w Warszawie. Dostarczy jedzenie w maksimum pół godziny, http://wyborcza.pl/7,155287,21342497,ubereats-juz-dziala-w-warszawie-dostarczy-jedzenie-w-maksimum.html (dostęp 24 lutego 2017).
Google Scholar

Wedziuk S., 2017, Rośnie sieć mobilnych wpłatomatów, „Puls Biznesu”, 7–9 IV, s. 12.
Google Scholar

Pobierz

Opublikowane

2020-11-28

Cited By / Share