Autostrady i porty lotnicze w kształtowaniu przestrzeni miejskiej i podmiejskiej

Piotr Trzepacz

Opublikowane: 2020-10-18

Tom 2 (2010)

Autostrady i porty lotnicze w kształtowaniu przestrzeni miejskiej i podmiejskiej

Piotr Trzepacz

Abstrakt

Lotniska i autostrady należą do infrastruktury wielkoskalowej. W obu przypadkach można zaobserwować dynamiczny rozwój takich obiektów w Polsce. Autor badał ich wpływ na rynek nieruchomości i lokalne wzorce mobilności. W obu przypadkach można wyznaczyć obszary negatywnego wpływu tego rodzaju infrastruktury transportowej. Odzwierciedla to negatywny wpływ na ceny gruntów, jednak te interakcje są przestrzennie zróżnicowane. W przypadku lotnisk obszary, które znajdują się w ramach osi ruchu statków powietrznych, cierpią z powodu wysokiego poziomu hałasu i zwiększonej emisji zanieczyszczeń. To obniża jakość życia mieszkańców tych terenów, a pośrednio wpływa na rynek nieruchomości. W przypadku autostrad możemy znaleźć obszary, w których takie negatywne działania są bardziej uciążliwe niż w innych. Osiedla znajdujące się w pobliżu węzłów autostrad i dróg lokalnych mogą rozwinąć się szybciej, ponieważ reprezentują wysoki poziom dostępności do głównych stref urbanistycznych, a często są oddzielone od negatywnych efektów dźwiękowych przez system ekranów akustycznych. Zarazem jednak osiedla w bezpośrednim sąsiedztwie autostrady, ale bez dostępu do węzła, są odcięte od pozytywnego wpływu występowania węzłów komunikacyjnych. W tym przypadku społeczności lokalne mają ograniczone możliwości poruszania się spowodowane przez autostradę jako korytarz w przestrzeni, który jest trudny lub wręcz niemożliwy do przekroczenia.

Słowa kluczowe:

oddziaływanie portów lotniczych, oddziaływanie autostrad, aerotropolis, przestrzeń miejska i podmiejska

Pobierz pliki

pdf

Zasady cytowania

Trzepacz, P. (2020). Autostrady i porty lotnicze w kształtowaniu przestrzeni miejskiej i podmiejskiej. Studia Miejskie, 2, 153–165. Pobrano z https://czasopisma.uni.opole.pl/index.php/sm/article/view/2266

Cited by / Share

Licencja

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

Aydin Y., Kallenbach M., 2007, Noise Perception, Heart Rate and Blood Pressure in Relation to Aircraft Noise in the Vicinity of the Frankfurt Airport, „Clinical Research in Cardiology”, vol. 96, No 6, s. 347-358.
Google Scholar

Frey B. S., 2005, Why do High Income People Participate More in Politics?, „Public Choice”, vol. 11, No 1, s. 101-105.
Google Scholar

Garreau J., 1991, Edge City: Life on the New Frontier, Doubleday, New York.
Google Scholar

Gordon A., 2008, Naked Airport: A Cultural History of the World’s Most Revolutionary Structure, University of Chicago Press, Chicago.
Google Scholar

Górka Z., Trzepacz P., 2006, Węzły autostrady A4 jako czynnik rozwoju oraz przemian w zagospodarowaniu peryferyjnych osiedli Krakowa, [w:] I. Jażdżewska (red.), Nowe przestrzenie w mieście ich organizacja i funkcje, XIX Konwersatorium Wiedzy o Mieście, Łódź, s. 345-351.
Google Scholar

Górka Z., Prawelska-Skrzypek G., Warmuz M., 1984a, Desintegration of Rural System Caused by Highway. (The Village of Morawica Example), „Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Jagiellońskiego, Prace Geograficzne”, z. 60, s. 17-28.
Google Scholar

Górka Z., Prawelska-Skrzypek G., Warmuz M., 1984b, Przemiany wsi pod wpływem autostrady na przykładzie Morawicy koło Krakowa, [w:] Przewodnik Ogólnopolskiego Zjazdu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, Lublin 13-15IX1984, Lublin, s. 163-167.
Google Scholar

Górka Z., Prawelska-Skrzypek G., Warmuz M., 1985, Użytkowanie ziemi we wsi Morawica, „Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Jagiellońskiego, Prace Geograficzne", z. 62, s. 73-82.
Google Scholar

Greiser E., Greiser C., Janhsen K., 2007, Night-time Aircraft Noise Increases Prevalence of Prescriptions ofAntihypertensive and Cardiovascular Drugs Irrespective of Social Class - the Cologne-Bonn Airport Study, „Journal of Public Health" No 15, s. 327-337.
Google Scholar

Güller M., Güller M., 2003, From Airport to Airport City, Gustavo Gili Edt., Barcelona.
Google Scholar

Jones T.L., 2004, Compact City Policies for Megacities: Core Areas and Metropolitan Regions, [w:] M. Jenks, R. Burgess (eds.), Compact Cities, Sustainable Urban Forms for Developing Countries, Spon Press, London-New York.
Google Scholar

Kasarda J.D., 2008, Airport Cities: The Evolution, Insight, London.
Google Scholar

Knipschild P., 1977, Medical Effects of Aircraft Noise: Community Cardiovascular Survey, International Archives of Occupational and Environmental Health, s. 185-190.
Google Scholar

Lopez M.H., Levine P„ Both D., Kiesa A., Kierby E., Marcelo K., 2006, The 2006 Civic and Political Health of the Nation: A Detailed Look at How Youth Participate in Politics and Communities, http://civicyouth.org/PopUps/2006_CPHS_Report_update.pdf
Google Scholar

Mikulski M., Glass A., 1980, Polski transport lotniczy 1918-1978, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
Google Scholar

Neuman M., 2005, The Compact City Fallacy, „Journal of Planning Education and Research”, vol. 25, s. 11-26.
Google Scholar

Raloff J., 1982, Noise Can be Hazardous to Our Health, „Science News", vol. 121, No 23, s. 377-381.
Google Scholar

Raloff J., 1983, Airport Noise Linked with Heart Disease, „Science News”, vol. 123, No 19, s. 294.
Google Scholar

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz.U. z 1999 r., Nr 43, poz. 430.
Google Scholar

Trzepacz P., 2008, Porty lotnicze jako czynnik oddziaływania na przestrzeń gospodarczą i sieć osadniczą Polski (rękopis pracy doktorskiej dostępny w Bibliotece Jagiellońskiej).
Google Scholar

Trzepacz P„ 2009, Porty lotnicze jako czynnik rozwoju dużych miast Polski, „Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Ekonomiczne Problemy Usług”, z. 30, s. 261-277.
Google Scholar

Trzepacz P., Więcław-Michniewska J„ 2007, Infrastructural Determinants of Spatial Structure in Cracow’s Suburban Zonę - a Case of the Michałowice and Zabierzów Communities, „Europa”, vol. 21, No 16, s. 63-78.
Google Scholar

Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze, Dz.U. z 2002 r., Nr 130, poz. 1112.
Google Scholar

Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, Dz.U. z 2004 r., Nr 204, poz. 2086.
Google Scholar